泰国警方10日说，119名缅甸非法劳工藏匿于一辆冷冻集装箱卡车内，企图偷渡泰国，结果54人窒息死亡，另有21人重伤。

　　美联社报道，幸存劳工告诉泰国警方，他们9日晚从缅甸乘渔船偷渡至泰国南部的拉廊府，随后挤进一辆通常用来运送冰冻海鲜的集装箱卡车。这辆车的车厢长约6米，宽约2.2米，仅十余米见方，密封性能良好。偷渡劳工们原定前往泰国旅游胜地普吉岛。

　　17男37女闷死，司机逃跑

　　今年30岁的幸存者苏温说，开车大约30分钟后，许多人感到不适，他们敲打车厢，大喊需要空气，并打电话给司机。司机很快打开车内空调系统。但空调系统后来停止工作。他们在大约30分钟后再次打电话给司机，但司机电话已关。他们继续敲打车厢、高声喊叫。在此大约1小时后，司机停车察看。在看到车厢内的惨状后，这名司机逃跑。

　　遭到司机遗弃后，幸存劳工拦下一辆过路车报警。

　　拉廊府当地警官格赖通·占通沛说，警方在车厢内发现了54具尸体，初步判定因缺氧窒息死亡。

　　泰国当地电视台画面显示，警方将尸体从车厢内抬出，死者大都只穿着短袖衣服、短裤和拖鞋。

　　死者中包括17名男性和37名女性。他们的遗体已送往当地一家慈善机构安置，等待家属认领。21名重伤人员已送往医院救治。目前，警方正对44名未受伤的劳工展开询问。

　　苏温告诉美联社记者说：“我以为每个人都会死。我以为我也要死了。如果车再开30分钟，我就死定了。”

　　偷渡泰国，每人交费314美元

　　警方怀疑，泰国人口走私团伙安排了这次偷渡，他们目前已对这名司机和部分人口走私团伙成员发出通缉令。

　　幸存者说，为偷渡到泰国，他们每人支付了1万泰铢（约合314美元）。

　　警方说，他们已扣留了这辆集装箱的车主，展开问讯。车主说不知道车辆被用于运送偷渡者。

　　警方目前尚不确定这些非法劳工抵达普吉岛后原定从事何种工作。通常，偷渡到泰国的缅甸劳工大都从事渔业、建筑业或充当佣人。

　　百万缅甸劳工处境艰难

　　美联社报道，泰国大约有100万登记在案的缅甸劳工，估计另有100万来自缅甸的非法劳工。这些非法劳工缺乏法律保护，经常受到残酷剥削。总部设在伦敦的一个人权组织在2005年一份报告中提到，在泰国的缅甸非法劳工通常从事泰国人认为脏、危险或不屑从事的工作。新华社供本报特稿

　　■国际档案

　　偷渡客闷死事件

　　以下是近年来发生的较为严重的偷渡客闷死集装箱事件：

　　“多佛惨案” 2000年6月19日，英国多佛港海关人员在一辆货柜车集装箱内发现60名偷渡客，因为集装箱的通风口关闭，箱内58人丧生。死者全为来自中国的非法移民。2001年4月5日，英国法庭以过失杀人罪判处运载偷渡客的荷兰籍司机14年监禁。

　　“得州惨案” 2003年5月14日，至少74名墨西哥非法移民被装入卡车司机蒂龙·威廉斯驾驶的一辆冷冻拖车，偷渡美国得州。为掩人耳目，在3个半小时旅程中，威廉斯把车门紧锁，关闭冷藏装置，导致19人因中暑、脱水和窒息死亡。随着呼救声越来越大，威廉斯意识到情况不妙，于是打开车门，让多数移民逃生。2006年12月4日，威廉斯被判终身监禁。新华