昨天，中国航天员翟志刚圆满完成空间出舱活动，并顺利开展了一系列科学和技术试验。按照飞行计划，神七飞船今日将进入返回阶段。神七飞行今天的精彩看点包括：返回舱和轨道舱分离、穿越“黑障”区和飞船搜救。

　　■今日看点

　　巴基斯坦上空释放推进舱

　　按照计划，神七将在飞行到第45圈时返回地球，返回前要先分离气闸舱和推进舱。

　　北京航天飞控中心主任朱民才告诉记者，飞船行至40-44圈时，地面连续发出两次返回指令。先释放气闸舱，让飞船进入返回轨道。飞船返回途中飞行到巴基斯坦卡拉奇上空时，推进舱和返回舱分离，返回舱返回地面。飞船将在第45圈返回地球。运行过程中，如果出现问题，飞船可以在天空推迟48小时返回。

　　“飞天”“海鹰”随舱销毁

　　在返回任务完成后，轨道舱将自行坠入大气中销毁。神七上两套舱外航天服“飞天”和“海鹰”都不带回地面，随着轨道舱销毁。

　　航天员系统副总设计师黄伟芬昨天接受记者采访时表示，这是因为返回舱空间较小，在搭载三名航天员后，还能搭载的重量非常有限。而两套舱外航天服每套都重达120公斤，体积也比较庞大，无法带入返回舱带回地面。综合考虑，因此将两套舱外航天服留在轨道舱中，将只有手套跟随返回舱被带回地面。

　　展开世界最大降落伞

　　飞船下降至距地球表面约15公里处，就需要依靠降落伞来进一步减速。载人航天工程着陆场系统总设计师吴斌说，神七使用的降落伞主伞面积为1200平方米，是目前世界上最大的降落伞。“神七返回舱重达3300公斤重，只有如此巨大的降落伞才能保证飞船有很好的减速效果，同时也便于搜救人员及时发现正在降落的飞船。”他表示。

　　另外，为了减少飞船下降时震动带给航天员的不适感，返回舱还加装了助推火箭，能使得返回舱降落的时候变轻。

　　指挥中心搬到空中

　　神七返回时，回收场上空将有10架直升机盘旋候命。吴斌告诉记者，此次搜救的最大特点就是指挥中心从地面搬到了空中。空中指挥系统将担负搜救指挥任务。这个系统具备了语音通信、指挥控制、定位和信息处理功能，可以与着陆场区、西安测控中心和北京飞控中心进行不间断联系。

　　搜救航天员和返回舱

　　对航天员和返回舱进行及时搜救，是确保航天员安全和任务完成的重要环节。神七飞船返回舱着陆后，着陆场系统将在第一时间对航天员和返回舱展开搜救。

　　与神五、神六返回舱搜救不同，神七任务中，为提高效率，搜救模式将变为空中救治航天员、地面处置返回舱。搜救的组织指挥、搜救人员的输送、航天员的转运和医监医保工作，将全部在直升机上进行。成功搜救到返回舱和航天员后，神舟七号飞行任务才会画上圆满的句号。

　　虞伟 新华