“我和我的两个儿子、一个媳妇，四个人整整抄了4个小时，27个字的标语1000遍抄了几十页纸，然后交给了保安。”——摩的司机邓耀海

　　“保安确实要求司机写检讨，但那是以教育为主，主要是根据当事人的态度，‘牛’的就罚抄车站站牌上的规定，态度好的，写份检讨也就算了。”

　　——三水区汽车站办公室一叶姓副主任

　　摩的司机在三水车站违规上落客，可能被保安扣车、罚款、要求写检讨、或者罚抄标语1000遍……昨日，记者在三水车站采访时发现了这一有趣现象。十多名摩的司机向记者表示，几乎每天都有人受此处罚，“最多的时候一天有30多人”。有人为抄标语发动儿子媳妇，也有人苦战两天抄2000份检讨书。车站方面表示，要求司机写检讨，目的是以教育为主。

　　据了解，三水车站门口长期聚集着近百名摩的司机，因为招揽客人，和车站保安发生冲突的事情时有发生。警方表示，从未授权任何非警务人员执法，保安无权查扣车辆。而律师则认为，保安也只是普通人。

　　■搭客生态

　　罚与不罚 一线之隔

　　摩的载客在三水一直存在，为此，三水区交通部门专门在三水区汽车站前的人行道上划出了摩的停车揽客的区域，这个区域与站前广场仅有一线之隔，许多摩的佬因为“越位”而屡屡被罚。

　　52岁的胡师傅告诉记者，他是1993年从单位下岗的，因为年龄大了，2000年跑起了摩的。“我一个月千把块钱的收入还要养活一家。”胡说。胡的这种情况在摩的司机中很有代表性，三水车站的摩的司机大多是下岗工人、当地农民或外来打工人员，持有交通部门专门颁发的营运执照，属于合法营运。

　　不过，摩的司机在站前揽客、拉客，也颇受市民诟病，有市民表示，他们每每从车站出来，摩的司机就在线外伸手揽客，让人有点厌烦。

　　■各方说法

　　警方：保安无权查扣车辆

　　记者昨天从车站辖区派出所了解到，警方从未授权任何非警务人员执法，保安无权查扣车辆，也没有权罚款，或者使用写检讨、抄标语等处罚方式。如果保安打伤摩的司机，就可能涉嫌伤害他人罪，将要承担刑事责任。

　　律师：保安和普通人一样

　　广东务正律师事务所的刘律师告诉记者，保安的职责就是维护所在公司和人员的安全，以及公司分配的其他工作，和普通人一样，没有行政执法权。

　　■司机

　　要么罚200 要么写检讨

　　主角：梁健有

　　50多岁

　　50多岁的摩的司机梁健有最近又被要求写检讨了，因为不是第一次，所以写得还比较快。4月4日上午10时许，梁载了一名乘客到三水区车站出口处，恰巧有一辆公交车从站前广场出来，为了避让公交车，他将摩托车向后挪了一下，越过了规定的停车揽客区域，此时一保安上来拿走了他的车钥匙，并将摩托车推到停车场。

　　梁健有告诉记者，当时车站保安亭内一共有3个保安，要求他出示机动车驾驶资格证，并登记了姓名和住址。随后保安便告知梁违反了交通规则，要求对其进行200元的处罚。但之后又表示，如果写份检讨书保证下次不再重犯，并缴纳4元的停车费，即可免除罚款。无奈之下，梁健有在保安亭内写下了检讨书，说自己“违反交通”，并保证“以后不再违反”。在缴纳了4块钱后，保安为他开具了一张注明“三水汽车站停车费”字样的小单据，将车还给了他。

　　27字标语抄写1000遍

　　主角：邓耀海

　　58岁

　　在昨天采访中，58岁的摩的司机邓耀海告诉记者，他被车站保安“整了很多次”。据其介绍，2006年7月份，他因为在车站前停车揽客，和车站的一名保安发生争执。“一个年轻的保安冲上来，对着我的胸膛踹了两脚，我当时瘫倒在地起不来了。”

　　据了解，邓耀海当时右侧肋骨裂伤，住院休养了两个多月，花费了2000多元才康复。在当地派出所的调解下，车站赔偿邓7500元。事后因为迫于生计，他重新跑起了摩的。不料事隔不久，他又一次和车站保安发生摩擦。这次他没有被打，也没有被罚款，而是被要求抄写车站外竖立的一个广告牌上的标语，抄写1000遍。这个标语是：“非机动车道、人行道，禁止搭客摩托车三轮车驶入，严禁在道路摆卖。”

　　“我和我的两个儿子、一个媳妇，四个人整整抄了四个小时，27个字的标语1000遍抄了几十页纸，然后交给了保安。”邓耀海说。邓耀海被打伤及罚抄标语等事，车站方均一一承认。

　　类似的处罚原来不止一单，“我曾被罚抄过2000份检讨书，抄了整整两天，手都抄软了。”来自贵州的摩的司机张先生也告诉记者，去年12月，他由于在出站口落客而被保安扣了摩托车钥匙，花费了2天时间抄写了2000份检讨书交给保安队长，队长看完后“转身就撕掉了检讨”，随后在他缴纳了4元“停车费”后把钥匙还给张先生。

　　■车站

　　要求写检讨是以教育为主

　　三水区汽车站办公室一名叶姓副主任表示，车站的管理和摩的司机间确实存在摩擦和冲突，主要原因是周边乱搭客现象比较严重。此外就是车站站台的设计不是很规范。

　　据介绍，三水车站于1997年5月份建站，目前车站共有19名保安执勤。搭客现象最为严重的是建站初期，那时保安较少，摩的较多，在维护车站秩序时，双方时常发生斗殴事件。其中有摩的司机在兜客的过程中骗钱，或者无章穿梭在车站内外，造成安全隐患和车辆进出困难，一些保安在劝阻过程中也曾遭辱骂，引发斗殴。“但这种现象在2000年后就有所减少了。”

　　对于摩的司机所说的车站罚款的事情，其予以否认，他表示那只是收取停车费，并不是罚款，且都有登记和票据，而且车站警务室都知晓的。对于车站保安是否有权擅自扣车的说法，叶称“法律上应该没有规定不允许吧”。叶承认保安确实要求司机写检讨，但那是以教育为主，主要是根据当事人的态度，“牛”的就罚抄车站站牌上的规定，态度好的，写份检讨也就算了。

　　统筹：本报记者 何惠文

　　摄影：本报记者 门君诚

　　本报记者 门君诚

　　线索提供：李先生100元