在俄罗斯总统大选期间，记者Rupert Wingfield-Hayes坐车沿着伏尔加河走，观察普京领导下的俄罗斯，并且回答了读者们关心的热门话题。他说，自己是带着寻找俄罗斯社会目前面对的问题而去的，有读者说，他的旅行日记有不少负面的东西。

　　RupertWingfield-Hayes的观察和评论或许带着个人的色彩，不足以揭示俄罗斯的真面貌，但是，他的体验和说法，也提供给我们一个自己感受和思考的空间。

　　以下就是世界各国的读者与这位记者的对话：

　　华盛顿读者PaulDeWitt：我在2004年也曾经从俄罗斯的诺夫哥罗德市走到伏尔加格勒。说真的，俄罗斯的公路建设太糟糕了，尤其是大城市的外围，公路建设特别差。不过，我觉得如果你看不到俄罗斯已经从灾难中恢复过来，那么你所描述的景象就会误导大家。

　　RupertWingfield-Hayes：你说的绝对正确，俄罗斯基础设施建设非常差，这是当年计划经济留下的祸根，那时只强调发展铁路，很少关注公路建设。

　　当年极少有地方是为私家车设立的，但这样的日子已经一去不复返了，俄罗斯如今极其重视公路建设了。

　　目前的俄罗斯已经成为欧洲第二大汽车市场。在我们的汽车之旅中，我们看到大量的货物通过公路运送到四面八方，而且很多的货物是从美国进口的。

　　当然，公路建设在21世纪的今天还没有完善，即使是在最大的两座城市莫斯科和圣彼得堡，也只有狭窄的双车道。

　　可以比较一下中国20世纪90年代初期的情况。那是我第一次到访中国，当时只有一条单行线的高速公路。但过去10年，中国建起了数万公里的多车道高速公路，将所有的大城市连接起来。公路已经成为中国经济发展的强大驱动力，就像美国的州际公路一样。

　　在普京总统执政的8年里，俄罗斯在伏尔加河谷沿岸建起了汽车、飞机制造厂和其他的制造中心。但令人吃惊的是，尽管石油和天然气的收益给俄罗斯政府带来极大的收入，花在修建公路上的费用还是相当少。

　　冰岛读者KustaaFinn：你在文章里似乎暗示普京引发了俄罗斯的所有问题，是真的吗？

　　RupertWingfield-Hayes：绝对不是。作为总统，普京先生处理了很多问题。很多俄罗斯人信任他，因为他提供了很多好的工作。他一直非常受欢迎，不是没有原因的。

　　俄罗斯人将20世纪90年代看成是灾难的10年，那时俄罗斯失去了一个帝国———苏联，国家陷入了混乱与犯罪的境地。如今的俄罗斯无疑稳定多了，也富裕多了。毫无疑问普京也是幸运的，他是在油价跌至一桶还不到20美元的时候上任的，现在油价超过100美元了。

　　20世纪90年代的俄罗斯非常混乱，但那是俄罗斯人第一次享受到自由的滋味。今天有些自由失去了，对于普京和他的克里姆林宫朋友们来说，他们绝对要为此负责的。

　　美国读者JuliaBushueva：我出生在伏尔加格勒，在那里住了19年。我觉得你对俄罗斯人政治态度的描述是对的。似乎人们对新闻和政治都不感兴趣。为什么？

　　RupertWingfield-Hayes：今天的俄罗斯人对新闻和政治都非常冷淡，我觉得部分原因是人们对20世纪90年代的混乱感到厌倦。

　　在我遇到的俄罗斯人中，有不少人尤其是老年人，他们都十分怀念苏联的日子，甚至是斯大林时代的日子。很多人似乎渴望有一个强人来帮助他们解决问题。

　　另外有部分原因是普京的吸引力。但还有一个很让人伤心的原因，那就是个人的声音微不足道。

　　在萨拉托夫市，我碰见了一个坐在伏尔加河冰面上钓鱼的中年人，我问他是否投票选举总统，他说自己不去管这些事，因为早在选举前一切已成定局，他和其他任何人做任何事都不会发生什么作用。

　　美国读者JustinAndrews：俄罗斯媒体被管控得很紧，这是否意味着在选举中候选人的经济或政治主张不能被大家了解？

　　RupertWingfield-Hayes：Justin，简而言之你的这一说法是错的。

　　俄罗斯还有很多媒体并不受政府控制，互联网也没有被审查，还有很多独立的电台和报纸强烈批评普京。

　　但是这些媒体的读者群很小，是极少数，大多数人还是从电视上获得消息的，而电视基本上是政府把持的。

　　英国读者JamesWild：如果俄罗斯人口每年缩减70万，那么为什么俄罗斯政治家不鼓励外国人移民俄罗斯？我确信鼓励发展中国家的人移民俄罗斯，有利于俄罗斯经济，而且可以制止人口减缩。

　　RupertWingfield-Hayes：这是一个非常有趣的问题，也是俄罗斯现在面临的一个难题。

　　俄罗斯地域辽阔，但人口却日益减少。很多俄罗斯男人比欧洲人的寿命短（平均年龄58岁），俄罗斯女人平均生育率为1.5人，这远远低于死亡率。

　　另外如今的俄罗斯年轻人纷纷离开乡间，离开西伯利亚到别国谋生，也是人口减少的一大原因。

　　现在大量的移民来自高加索地区和中亚。在苏联解体后，来自苏联前加盟共和国的移民约有1000万———甚至还有统计说高达2500万。没有他们，俄罗斯的经济就发展不起来。

　　到莫斯科的任何一处，你都可以看到，街头的清洁工、洗衣工、市场里的买卖人、出租车司机、卡车司机，只要你说得出的，都是外国移民。

　　对于政治家来说，最大的问题是在那些没有技能、没接受过教育的俄罗斯人中，存在着极其高的失业率，而失业者对外来移民是非常反感的。

　　俄罗斯的种族歧视相当严重。在正常情况下，彬彬有礼的俄罗斯人应该欢迎来自高加索的外来移民，但是他们没有这样做。更加让人忧虑的是，俄罗斯常常出现大量新纳粹运动，新纳粹分子扬言要驱逐所有的非白肤色移民。针对少数族群的暴力事件（包括谋杀）日益上升。

　　我只见过一位政治家是支持外国移民政策的，他来自具有自由倾向的SBS党，但是该党在议会选举中失去了议席。

　　印度读者Karthick：我们生活在俄罗斯之外，却听说了很多犯罪的事件———即使在俄罗斯这样的大国，也存在着抢劫行为，甚至还有黑手党。你在旅行中遇见过这样的事吗？

　　RupertWingfield-Hayes：总的来说，像20世纪90年代那种无法无天、歹徒横行的情况已经消失了。我不是说俄罗斯再也没有坏人，但90年代那种街头开战、暗杀乃至公开抢劫的现象基本没有了。

　　在我的旅行中，最担心的是警察，他们往往狮子大开口地索贿，他们要的钱甚至比交通费还高。

　　加拿大读者Dimitar：你在俄罗斯见到的大型建筑———比如说社区中心、医院、公寓———是在20世纪90年代后建的，还是在苏联时代建的？

　　RupertWingfield-Hayes：Dimitar，俄罗斯的宏伟建筑越来越多，不仅是在莫斯科，在其他地方也一样。我走过的每一个地方都看到有新建筑，其中最多的是商务机构———办公楼、商场、娱乐中心和公寓。真正使我感到震撼的是购物商厦，它们如雨后春笋般出现。

　　这种情景我在中国和印度也见过，俄罗斯人现在也树立起顾客至上的观念了。在俄罗斯，如今，处处可见24小时便利店，还有大型超市、DIY商店，俄罗斯人非常喜欢DIY.

　　美国读者JanMiszewski：在俄罗斯，现在是谁在拥有或者控制着农村的土地？

　　RupertWingfield-Hayes：这是个很好的问题。俄罗斯农业已经崩溃，成为真正的大难题。按照我的理解，农村土地依然是国有的，但人们可以花钱买到长期租约。有相当一部分土地已经私有化了，但是还有大量的土地掌握在国家手里，属于国有农场。

　　我到访过很多村庄，情况很悲惨，很多农庄的建筑物都被遗弃了，农民们告诉我他们没有活可干。

　　为什么农民们不去租地耕耘自己的小农场？我想可能是他们中的大部分人不知道怎么办。他们没有能力去借钱，他们没有经营私人农场的经验。

　　我去过乌拉尔，在那里见到一名商人，他租了1000公顷的土地。他对我说，他发现不可能让俄罗斯人来帮他干活，因为长期以来的公有制已经使俄罗斯人失去了耕种的知识和愿望。最后他只好把土地转租给一群中国农民。

　　乌克兰读者Alexander：你有没有打算到之前的苏联加盟共和国如乌克兰去，这样可以比较它们之间的不同？

　　RupertWingfield-Hayes：我很想去更多的前加盟共和国旅行。

　　我没有去过乌克兰，但想象得出它也面临许多的经济和社会挑战，正如俄罗斯一样。我很有兴趣了解的是，乌克兰是否在改革它的农业经济，是否比俄罗斯做得更好。

　　俄罗斯读者JuliaEgortseva：读了你的俄罗斯之行日记，我必须说，你的体验使我获得了很负面的印象。你有没有打算去发现任何正面的东西？或者说，你是不是特别喜欢负面的东西？

　　RupertWingfield-Hayes：Julia，如果我旅行中经历的都是俄罗斯的负面东西，那么我真的很抱歉。我十分喜欢旅行，在旅行中我见到了非常好的地方，非常好的人。

　　对于我来说，真正独特的是俄罗斯乡村。在莫斯科，你知道，那里的冬天灰蒙蒙，而且很潮湿。只有去到伏尔加河流域，那才是真正的冬天，极其寒冷，但阳光灿烂，景色优美。

　　我曾经坐在一架Tu-144超音速飞机的座舱，也曾经与一个6口之家到冰上滑冰。在Engels，我和一位俄罗斯轰炸机驾驶员以及他的一家度过了美好的一个夜晚，这种事情是我孩提时候做梦都想不到的。

　　在伏尔加格勒，我采访了两个曾经参加了斯大林格勒保卫战的老兵，他们都已经85岁高龄了。

　　但是，这次旅行绝对说不上是愉快之旅，因为我们在努力寻找和观察俄罗斯面临的主要问题，这或许就是此次行程看上去非常负面的原因。

　　编译：HY