珠三角对接通道

　　广州与东莞有4条对接通道：广深铁路、广莞城际、三号线过江通道、广深港客运专线；

　　广州与中山对接通道2条：广珠城际、南（沙）中（山）城际线；

　　广州与江门对接通道2条：广珠城际江门支线、广江城际；

　　广州与清远对接通道1条：广清城际。

　　本报讯  市规划局副局长周鹤龙昨日介绍说，地铁新规划充分考虑了广州与周边城市轨道交通衔接，广州地铁将与广州至深圳、东莞、肇庆、佛山等地的城铁相联通。

　　周鹤龙说，这次线网规划充分考虑了与周边城市轨道交通的衔接，增强了轨网的开放性，目标是要实现大广州1小时出行圈，即从珠江新城到达各区（市）中心及邻近城市中心基本在1小时内。这将大大促进珠三角城市的联系。

　　根据规划，2020年，广州与佛山对接通道有9条，2040年将有11条：广肇城际、五号线-佛山四号线、广佛肇城际线、广江城际、广佛线-佛山一号线、十号线预留与佛山线网对接、七号线-佛山二号线、广珠城际轨道、贵广（南广）高速铁路、十七号线-佛山七号线、十八号线-佛山八号线。这将大大促进广佛一体化深入融合。

　　据了解，目前广佛地铁建设正顺利进行，计划在2010年开通魁奇路至西朗站，对接广州地铁一号线，远期将建设西朗至沥滘站，连接上地铁三号线。目前一期工程的所有站点都已开工。

　　据了解，广珠城际线在2005年底动工，计划明年建成。广深港客运专线是国家《中长期铁路网规划》中的一条重要线路，主要承担深圳、香港与北京方向长途客运功能及广、深、港城市中心之间的高速城际客运功能。它将与现有的广深铁路成为广深地区城际铁路网两条主轴线。计划2010年投入使用，届时香港到广州将由目前100分钟缩减至40分钟。

　　本版采写：本报记者 周文峰