还不成熟的东莞二手车市场总是吸引着一批又一批外来资本的关注，之前台商集体进军东莞二手车市场又先后遭遇“滑铁卢”的例子就在眼前，有着德资背景的二手车品牌“优安美国际”仍然执着地逆市而行，选择在今年这个市场低迷期入驻东莞，并且一路高呼着要进行“二手车行的连锁品牌经营”，见惯了市场沉浮的东莞本地土著二手车商对于外来对手的强势入驻不以为然：“外来和尚念的经不一定比我们本地人好，台商就是因为‘水土不服’，败了，他们能否适应东莞市场很难说。”

　　台资二手车行转型

　　由于东莞二手车市场起步晚，发展快，很快吸引了一部分与东莞交流密切的台商关注，从2007年元旦开始，先后有优仕得二手车经销有限公司、新鸿汽车集团等一批有着台资背景的二手车行入驻东莞，而他们的经营方向也大致相同，即豪华二手车市场和品牌化经营，台商们的理想是美好的，但东莞市场却并不认可，那些高高在上的经营理念颇有些曲高和寡的意味。

　　消费者对于品牌二手车行的认可度不高，加上遇到今年汽车市场的整体低迷，财力丰厚的台商们也支持不住了，新鸿汽车从位于厚街的汽车博览中心搬离，委身于新华利二手车市场内的一个档口；曾于今年6月21日开业的白马名车博览馆经营了不到一周，就悄然转型，放弃了二手车经营业务，专做新车销售。

　　“像卖新车一样卖二手车”

　　“任何一个朝阳产业必将从原始的小作坊经营逐渐走向更广阔的市场，二手车行业也不例外。”在考察了中国多个市场后，“优安美国际”决定将其在中国的第一家店设在东莞，优安美负责人谭红莲向记者介绍了选择东莞的理由：“首先，相对于内地很多城市来说，东莞市场有足够的优势，无论是车源方面还是消费力方面都要强很多；其次相对广州、深圳来说，东莞二手车市场还处于发展阶段，有更大的空间树立我们的品牌。”

　　有资本并不一定能成功，台商败走东莞二手车市场就是很好的例子。对此，谭红莲认为东莞当地的二手车行大多经营模式单一，部分经营者还缺乏以客户为导向的服务意识，这些在一定程度上遏制了行业的规模化发展，“我们要做到的是要像卖新车一样卖二手车。”

　　二手车品牌经营需时间考验

　　在谭红莲构绘的蓝图里，进行品牌化连锁经营的优安美将采用融合了新旧置换、汽车拍卖、汽车租赁等多种现代汽车营销的经营模式。“这些营销理念其实并不新鲜，只要接触过二手车行业的人都知道，关键在于这些理念能否被东莞市场接受，需要花多长的时间才能实现。”诚新二手车行经理黎金雄给优安美泼了一瓢冷水。黎金雄表示，在国外成熟的二手车市场，有80%的交易是通过连锁品牌二手车行进行的，但在东莞市场则大不相同，“通过品牌二手车行的交易量能达到交易总量的1/10就不错了，其中有超过9成的交易是在路边店和二手车市场内的小档口完成的。”

　　对于优安美的到来，基于对东莞二手车市场发展的考虑，土著二手车商们都表示出欢迎的态度，“现在的市场确实不规范，需要外来资本带来些新东西。”然而对于优安美的前景，以黎金雄为代表的土著车商用“前景是美好的，道路是曲折的，要想获得成功，还得经受时间的考验”进行总结。

　　本版撰文：本报记者 魏启扬